كيفية استخدام الحرارة بالأشعة تحت الحمراء لتسخين زجاج القطارات المزود بطباعة شاشية
هناك تحديات كبيرة عند محاولة تسخين زجاج نوافذ القطارات باستخدام التقنية الشاشية في نفس الوقت؛ فأنت في الأساس تحاول التغلب على قوانين الفيزياء.
يجب أن يكون هناك حرارة كافية لجعل الزجاج آمنًا وخاليًا من التوترات. لكن إذا زدت الحرارة أكثر من اللازم، أو استخدمت نوعًا خاطئًا من الحرارة، فإن ذلك سيدمر الحبر المستخدم في الطباعة، أو سيؤدي إلى تشوه الخطوط المطبوعة. إنه توازن دقيق للغاية. نحن نتعامل مع هذه المشكلة عن طريق استخدام الحرارة بالأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة.
الحفاظ على وضوح الخطوط المطبوعة
الحل هو تحقيق درجة الحرارة المناسبة دون أن يتأثر الحبر الموجود على سطح الزجاج.
أضواء الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة ممتازة لأنها تخترق الزجاج بسرعة، مما يسمح لنا بتسخين جزء الزجاج الداخلي بسرعة. وبما أن ذلك يحدث بسرعة كبيرة، فإن الحبر لا يظل في درجة حرارة خطيرة لفترة طويلة.
على العكس من ذلك، فإن الحرارة ذات الموجات الطويلة تجعل سطح الزجاج يسخن فقط، مما يؤدي إلى تشوه الخطوط المطبوعة. هذا ليس مظهرًا جيدًا.
نقضي وقتًا طويلاً في تعديل قوة الأضواء وطريقة ترتيبها. نريد أن يكون هناك توزيع متساوٍ للحرارة في جميع أنحاء النافذة، بدون نقاط ساخنة أو طباعة مشوهة.
المعدات اللازمة لتحقيق ذلك
للحصول على السرعة المطلوبة، نستخدم أنابيب الهالوجين ذات الكثافة العالية. هذه الأنابيب قوية جدًا، ويمكنها تسخين الزجاج إلى درجات الحرارة المناسبة في غضون ثوانٍ.
لكن لا يمكنك ببساطة توصيل هذه الأنابيب والاعتماد على النتائج المرجوة. يجب أن يكون هناك نظام تحكم يتصرف بسرعة.
فكر في الأمر: إذا بطأت سرعة الأنابيب قليلاً، فإن الزجاج سيظل تحت تأثير الحرارة لفترة طويلة، مما يدمر الطباعة. التوقيت هو كل شيء.
الطاقة مقابل التبريد (المشكلة الحقيقية)
عندما تضع كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة، فإن الأمور تصبح ساخنة جدًا.
بالطبع، تذهب الطاقة ذات الموجات القصيرة إلى الزجاج، لكن هياكل الأنابيب والمرايا أيضًا تتأثر بالحرارة. هذه هي المشكلة التي يخطئ فيها الكثيرون؛ فهم يتجاهلون أهمية التبريد.
إذا لم تكن مراوح التبريد قوية بما فيه الكفاية لإزالة الحرارة من نهايات الأنابيب، فإن الموصلات ستتأكسد وتتلف. الأمر بسيط للغاية. إذا أردت أن تستمر الأنابيب في العمل بشكل جيد، يجب أن تكون هناك تهوية كافية.