<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Ramen on Infrared Heat Lamp Factory</title>
		<link>http://ir-heat-factory.com/nl/tags/ramen/</link>
		<description>Recent content in Ramen on Infrared Heat Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>nl</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 04:44:32 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-factory.com/nl/tags/ramen/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Temmen van treinraamglas</title>
				<link>http://ir-heat-factory.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 04:44:32 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-factory.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-factory.com/images/19acdfe2ebc703176a98c189ace74cae.png&#34; alt=&#34;Temmen van treinraamglas&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;het-juiste-gebruik-van-infraroodverwarming-voor-glas-dat-met-serigrafie-wordt-bedekt&#34;&gt;Het juiste gebruik van infraroodverwarming voor glas dat met serigrafie wordt bedekt&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Het is een uitdaging om ramen van treinen tegelijkertijd te bedekken met serigrafiemotieven en ze te vervolgens te verzachten. Je moet immers rekening houden met de wetten van de fysica. Je hebt voldoende warmte nodig om het glas veilig en zonder spanningen te maken. Maar als je te veel warmte gebruikt – of de verkeerde soort warmte – kan de inkt beschadigen of kunnen de lijnen die je hebt gemaakt vervaagden. Het is een delicate balans. Wij lossen dit op door gebruik te maken van gerichte kortegolfradiante verwarming.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
