<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>پنجره on Infrared Heat Lamp Factory</title>
		<link>http://ir-heat-factory.com/fa/tags/%D9%BE%D9%86%D8%AC%D8%B1%D9%87/</link>
		<description>Recent content in پنجره on Infrared Heat Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 04:44:32 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-factory.com/fa/tags/%D9%BE%D9%86%D8%AC%D8%B1%D9%87/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>حرارتدادن شیشه پنجره قطار</title>
				<link>http://ir-heat-factory.com/fa/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 04:44:32 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-factory.com/fa/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-factory.com/images/19acdfe2ebc703176a98c189ace74cae.png&#34; alt=&#34;حرارتدادن شیشه پنجره قطار&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;چگونه گرمایش با امواج مادون قرمز را برای شیشه‌های قطار به درستی استفاده کنیم؟&lt;br&gt;&#xA;وقتی سعی می‌کنیم شیشه‌های قطار را همزمان با روش سیلک-اسکرین گرم کنیم، با مشکلات فیزیکی روبرو می‌شویم. برای اینکه شیشه ایمن شود و تنش‌های ناشی از گرما کاهش یابد، به گرمای کافی نیاز داریم. اما اگر گرمای بیش از حدی وارد شود یا از نوع نامناسبی از گرما استفاده شود، جوهر روی سطح شیشه خراب خواهد شد و خطوط ترسیم شده نیز محو خواهند شد. این یک تعادل بسیار حساس است. ما از گرمایش با امواج مادون قرمز برای حل این مشکل استفاده می‌کنیم.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
